Globālais automobiļu savienotāju tirgus pašlaik veido aptuveni 15 % no kopējās savienotāju nozares; tomēr, pateicoties automobiļu elektronikas pieaugumam, paredzams, ka šī daļa nākotnē ievērojami palielināsies. Runājot par produktu izmaksu struktūru, vidējās izmaksas par savienotājiem, ko izmanto vienā transportlīdzeklī Ķīnā, pašlaik ir tikai daži simti RMB. Salīdzinot ar starptautisko vidējo rādītāju-, kas svārstās no aptuveni 125 līdz 150 ASV dolāriem par transportlīdzekli,{6}}Ķīnas automobiļu savienotāju tirgum noteikti ir milzīgs nākotnes izaugsmes potenciāls. Tiek prognozēts, ka katrā transportlīdzeklī būs no 600 līdz 1000 elektroniskiem savienotājiem,{11}}tas ir daudz vairāk nekā pašlaik.
Ķīna ir gatava kļūt par galveno globālo automobiļu savienotāju ražošanas centru nākamajos gados. Paredzams, ka papildus jau esošajai vadošo starptautisko ražotāju klātbūtnei arī citi uzņēmumi, kas vēl nav izveidojuši ražotnes Ķīnā, pakāpeniski izveidos ražošanas bāzes valstī. Šo tendenci ietekmēs tādi faktori kā nepārtraukti augošais vietējais pieprasījums, tieksme pēc lokālas piegādes un raksturīgās izmaksu priekšrocības, kas ļauj šiem uzņēmumiem nodrošināt vietējo automobiļu sastāvdaļu ražotāju vajadzības.
Līdz ar to nākotnes Ķīnas automobiļu savienotāju nozari raksturos sīva konkurence starp ārvalstu-uzņēmumiem un vietējiem Ķīnas uzņēmumiem. Turklāt, pateicoties gan ārvalstu, gan vietējo spēlētāju kolektīvai attīstībai, Ķīnai ir jākļūst par vienu no pasaulē vadošajām automašīnu savienotāju ražošanas valstīm.
